«Гонка за выгодой и доходами»

[miggerrtis]

Совет Федерации одобрил закон, разрешающий до 2025 года «сплошную рубку леса» в зоне Байкала под нужды Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей. Его поддержали 140 сенаторов, двое были против, трое воздержались от голосования

Против принятия закона на пленарном заседании выступил сенатор от Иркутской области Вячеслав Мархаев, назначенный экс-губернатором от КПРФ Сергеем Левченко. По его мнению, сплошные рубки на Байкале могут нанести вред экологии природного объекта. Мархаева поддержал другой иркутский сенатор, Сергей Брилка. Он попросил не одобрять законодательную инициативу.

Песков заявил, что защита Байкала не должна мешать развитию экономики.

Развитие экономики по-кремлёвски - это:
1. Разрешить сплошные вырубки леса
2. Лес продать за рубеж
3. Деньги положить себе в карман.
4. Тратить их тоже за рубежом
5. Профит.

— Проф. Преображенский (@prof_preobr) July 23, 2020

«Неужели гонка за выгодой и доходами стоит того, чтобы ставить под угрозу Байкал, в гонке за возможностью перевозить товары из Китая, в Европу по БАМу и Транссибу. Исчезновение лесов по берегам втекающих рек является важной причиной обмеления Байкала в последнее время», — цитирует Мархаева «МК в Улан-Удэ».

Член СФ от Бурятии Александр Варфоломеев предложил «мониторить» вырубки лесов вблизи Байкала. «Если это пойдет так, как у нас бывает, это вряд ли найдет понимание у жителей Республики Бурятия», — предупредил он.

Спикер верхней палаты парламента Валентина Матвиенко пообещала на пленарном заседании дать поручения комитетам СФ о мониторинге реализации закона.

Принятый закон о «сплошной рубке лесов на Байкале» в течение пяти дней будет направлен президенту РФ на подписание. В течение двух недель Владимир Путин должен будет подписать или отклонить поправки в законодательство.

• Из-за нового законопроекта теперь Байкал можно застраивать без общественных слушаний.

• Ограничений касательного того, каких размеров может быть «полоска» вырубленного леса, законопроект не предусматривает.

Кто же лоббировал этот чудовищный проект?https://t.co/gkQUvR9zdZ

— Новая Газета (@novaya_gazeta) July 21, 2020

---

Также 15 июля депутаты приняли закон, по которому железные и автодороги, порты и даже аэродромы можно строить на берегах Байкала и без экологической экспертизы. Даже если такие объекты включены в Перечень запрёщенных видов деятельности, их всё равно можно будет возвести, вообще не учитывая экологические риски.

Эти опасные решения чиновников могут привести к авариям и катастрофам, аналогичным по своему масштабу Норильской, только они будут происходить в гораздо более населённом районе и окажут негативное влияние на гораздо более уязвимую экосистему.

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Общество (https://www.livejournal.com/category/obschestvo?utm_source=frank_comment), Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[wefgh789.livejournal.com]

Пургомет песков, зараза, гнида воровская, ишь как все перевернул с ног на голову, развитие экономики не должно считаться с какой то экологией.....Да такими словами можно, хоть, что обосновать...вот же мрази...

Гонка ...

[olga-bondareva1.livejournal.com]

После нас хоть потоп... (((

[lx-photos.livejournal.com]

Всё катится в сраное говно.