По цене авиабилета
Sep. 29th, 2017 02:01 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
miggerrtis
Создатель SpaceX Илон Маск представил концепцию транспортной системы для перемещения между пунктами назначения на Земле с использованием возвращаемых ракет и космических кораблей.
Он предложил использовать как транспорт Большую Гребаную Ракету (Big Fucking Rocket, BFR), создаваемую для полетов на Марс.
В показанной Маском презентации утверждается, что такой корабль сможет доставлять пассажиров из Нью-Йорка в Шанхай за 39 минут. Время полета между любыми двумя точками на Земле составит не более часа. Стоимость билета, по словам Маска, не будет превышать тариф экономического класса обычного самолета.
Supporting the creation of a permanent, self-sustaining human presence on Mars. https://t.co/kCtBLPbSg8 pic.twitter.com/ra6hKsrOcG
— SpaceX (@SpaceX) 29 сентября 2017 г.
Маск объявил, что SpaceX намерена доставить не меньше двух грузовых кораблей на Марс к 2022 году. Первых колонизаторов компания хочет доставить на планету к 2024 году. Они начнут создавать на Марсе базу для долгосрочного пребывания.
BFR будет также приспособлена для доставки кораблей на Международную космическую станцию и на Луну.
BFR is capable of transporting satellites to orbit, crew and cargo to the @Space_Station and completing missions to the Moon and Mars. pic.twitter.com/p9staho4VZ
— SpaceX (@SpaceX) 29 сентября 2017 г.
В то время, когда Илон Маск делится планами освоения Марса pic.twitter.com/CF5ldqB0cE
— Рустем Адагамов (@adagamov) 29 сентября 2017 г.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2017-09-29 10:15 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-29 12:08 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-29 11:31 am (UTC)Вот это я понимаю.
no subject
Date: 2017-09-29 11:37 am (UTC)По цене авиабилета
Date: 2017-09-29 03:47 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-29 06:05 pm (UTC)Для начала – очевидная вещь, вызывающая жаркие споры. Электромобили и гибриды не в состоянии конкурировать с традиционными автомобилями без льгот и субсидий, предоставляемых за счёт всех налогоплательщиков. ©
По крайней мере, сегодня не в состоянии. Но почему-то эта простая мысль вызывает жуткий зуд у адептов Илона Маска. Слоган #вывсёврёти – самое мягкое, что можно от них услышать в ответ. Но уже есть натурные эксперименты, которые можно использовать в дискуссиях с такими верующими.
Не так давно в Гонконге власти сократили налоговые льготы покупателям дорогих автомобилей. Продажи Теслы, которая из-за высокой каталожной стоимости входит в категорию люксовых авто, на этом фоне упали почти до 0 (отчасти из-за того, что в преддверии ужесточения налоговой политики резиденты Гонконга массово покупали Теслы).
По другую сторону континента, в Европе, нечто подобное случилось чуть раньше. Власти Дании в 2015 году объявили о постепенном упразднении налоговых льгот на электромобили, объяснив такой ход необходимостью наполнения бюджета и уравнивания условий для различных игроков. Надо заметить, налоги на автолюбителей в Датском королевстве одни из самых высоких в ЕС, поэтому льготы на электрокары пробивали в королевских финансах изрядную брешь из-за выпадающих доходов. К примеру, в случае Теслы итоговой стоимостью 255 тыс. датских крон картина складывалась такая.
В итоге это уравнивание полностью переформатировало датский авторынок. Вот этот график показывает ужасающий спад продаж электрических автомобилей после упразднения субсидий. Причём Теслам досталось хуже всех.
Если в 2015 году различных моделей от Tesla Inc. было продано 2738 шт., то в 2016, когда отмена льгот вступила в силу – всего 178. А в 2017 году продажи продолжили падение.
И тогда Илон Маск к прибег к помощи вашингтонских лоббистов (ох, недаром он вошёл в экономический совет Дональда #Трампа!). В какой-то степени под их влиянием датские власти смягчили условия отмены льгот. Принятые ими новые правила предусматривают переход к режиму без налоговых дотаций только после того, как не менее 5 тыс. электромобилей будут проданы в период с 2016 по 2018 год. Но в 2019 году эти субсидии будут отменены так или иначе, независимо от объёмов продаж. Правила также предполагают ступенчатое повышение налоговой нагрузки: 100% она достигнет только с 2022 года.
Тем не менее продажам Тесл это не очень помогло. Они так и остались на дне.
Что ещё может более наглядно показать, какую роль играют налоговые льготы в феноменальных успехах Илона Маска?
no subject
Date: 2017-09-29 06:25 pm (UTC)Ранее у отделения полиции, где держали Навального, собрались его сторонники. Движение «Протестная Москва» сообщает, что Навальный поблагодарил всех, кто пришел его поддержать. С него взяли обязательство о явке в понедельник в Симоновский суд по статье 20.2 часть 8 (повторное нарушение порядка организации митинга).
Леонида Волкова в Нижнем Новгороде тоже отпустили из ОВД до понедельника. С него взяли обязательство о явке по такой же статье.
ОТСЮДА (http://theins.ru/news/72981)
Ну понятно. Как только в Нижнем Новгороде разогнали митинг, тут же и выпустили его организаторов. Причем Волкова привезли под конвоем в аэропорт и отправили самолетом в Москву, судить его будут в столице.
А вот интересно, как дальше будут разворачиваться события. Вроде бы у Навального и Волкова в планах завтра Оренбург, а послезавтра - Архангельск.
Маск выкуси))))
Date: 2017-09-30 03:12 am (UTC)