Суд над террористами

[miggerrtis]

Суд над подозреваемыми по делу о крушении малазийского “Боинга” MH17 в небе на Донбассом в 2014 году пройдёт в Нидерландах в соответствии с законами королевства.

Об этом сообщило Министерство иностранных дел Нидерландов.

Такое решение приняли представители стран, участвующих в расследовании трагедии. Сроки судебных заседаний не разглашаются, поскольку следствие по делу о крушении лайнера ещё не завершено.

Самолет малазийских авиалиний был сбит над Донбассом 17 июля 2014 года. Погибли все 298 человек, находившихся на борту. Уголовное расследование, проведенное Нидерландами, пришло к выводу, что самолет был сбит ракетой из зенитно-ракетного комплекса "Бук".

По версии следствия, вооружение доставили из России. Ракета была выпущена из зоны, подконтрольной сепаратистам на востоке Украины. Однако пока неизвестно, было ли нападение их инициативой, или его координировали российские военные. Имена подозреваемых до сих пор не предали огласке.

Comments

[miggerrtis.livejournal.com]

Видимо закончено.

[marian-baidek.livejournal.com]

Поеду, послушаю, что в кофешопах про суд будут говорить.
Интересный цырк.

[(Anonymous)]

Мусор вынеси сначала, мать заругает.

[rex-net.livejournal.com]

Нет, не закончено. В прошлом году были оглашены результаты технической экспертизы, а в этом году должны огласить результаты уголовного расследования должны огласить в этом году. Проведение суда без опросов свидетелей и подозреваемых это всего лишь цирковое представление для лохов. Сейчас таким же способом проводятся "суды истории", где выносят решение суда ни на что не влияющее. У жертв погибших есть только один реальный шанс получить компенсацию - заставить платить Укриану, которая не закрыла воздушное пространство над зоной боевых действий, где применялись средства ПВО, позволяюще сбивать воздушные цели на высотах свыше 6 км. Вина Украины неоспорима.


17 июля 2014 года, по данным разведки сепаратистов, над районом Снежного в сторону окруженных около российской границы воинских частей Украины должен был полететь очередной транспортный Ан-26. К этому времени (14 июля) новая установка «Бук» доставлена в город Краснодон, откуда в сопровождении машин комендатур «ЛНР» и «ДНР» к 17 июля выдвинулась в район Снежного. Был получен приказ на уничтожение транспортника.

От агента сепаратистов, работавшего на аэродроме, откуда должен был отправиться Ан, была получена СМС со временем вылета и маршрутом. И время, и маршрут примерно совпадали с данными малайзийского «Боинга» МН17, летевшего из Амстердама в Куала-Лумпур. Но агент находился под контролем СБУ Украины и был арестован, вылет Ан-26 отменили, и никакую «опровергающую» СМС, конечно, никому не отправили.

Расчет «Бука», работавший без РЛС, вооруженный ракетами, полученными на территории «ДНР» (из чего можно сделать предположение, что это был ЗРК модификации «Бук-М1-2», способный работать автономно и при этом совместимый с ракетами, имеющими боевую часть (БЧ) 9М314М и предназначенными для ЗРК «Бук-М1», которые, действительно, не стоят на вооружении ВС РФ), — так вот, расчет не имел необходимого времени для того, чтобы в точности соблюсти необходимые для правильной стрельбы условия, «осмотревшись» на земле и в небе. На все про все у них было несколько часов.

Из-за толкотни в воздухе, вызванной установленным допустимым коридором — не ниже 9800 метров, МН17 получает команду от днепропетровских диспетчеров понизить эшелон до 330-го (10 050 метров), что фактически на границе «мертвой» зоны.

Расчет «Бука», ожидавший Ан-26, не имеющий поддержки необходимой станции обнаружения и целеуказания и пользующийся лишь своими ограниченными возможностями, увидел в небе «лапоть» (так на сленге ракетчиков обозначается большая цель) — большой объект, который легко мог быть и военным транспортом. Мало того, из-за пониженного эшелона некоторые параметры могли быть похожими на параметры Ан-26, летящего на высоте приблизительно 7000 метров. На принятие решения у расчета было всего секунд 20. Они его и приняли.

После чего пошли победные реляции об очередном «птичкопаде», а затем осознание всей чудовищности произошедшей катастрофы.

http://www.novayagazeta.ru/inquests/69181.html

[rex-net.livejournal.com]

Так продолжалось недолго, ситуация в воздухе начала меняться: у сепаратистов появились средства, способные сбивать транспортные самолеты на большой высоте, доставалось и штурмовикам. Авиационные власти Украины приняли решение — закрыть воздушное пространство над зоной АТО до 9800 метров, при этом оставив коридор для международных авиалиний. Тем не менее некоторые международные авиакомпании (British Airways, Air France и другие) не стали рисковать ради экономии средств и изменили маршруты своих авиалайнеров — в облет Восточной Украины. Международные и европейские авиаконтролеры на этот счет никакого постановления не принимали, оставив решение на откуп компаниям, лишь закрыв (еще раньше) небо над Крымом (в большей степени по политическим соображениям). Вот «Малайзийские авиалинии» и не стали менять маршрут без указки наднациональных органов, все-таки крюк — это деньги.

После того как 14 июля в небе над Донбассом был сбит военно-транспортный Ан-26, в СНБО Украины заговорили о необходимости закрыть для гражданской авиации небо над зоной АТО целиком — и об этом даже сообщали СМИ. Однако военное командование и командование АТО самостоятельно сделать этого были не в состоянии: статус АТО не равен статусу военного положения, на время которого руководство всем переходит в руки людей в погонах, — окончательное решение оставалось за гражданским «Украэрорухом».

«Украэрорух», который контролировал гигантские, по меркам Украины, деньги от транзита, в этот период сотрясали коррупционные и шпионские скандалы, помноженные на рейдерские захваты. Директора менялись как перчатки, вынося друг друга из кресла с помощью разного рода вооруженных людей. Новый директор предприятия вместо того, чтобы управлять небом с резервной площадки, находившейся в министерстве транспорта, предпочел топтаться у закрытых дверей своего захваченного офиса, а военное подразделение в составе «Украэроруха» не приложило никаких усилий для того, чтобы воздействовать на ситуацию. И это несмотря на то что военные летчики на своих приборах к этому времени уже засекли излучение, исходящее от «Буков», которые неожиданно появились у сепаратистов.

http://www.novayagazeta.ru/inquests/69181.html

[miggerrtis.livejournal.com]

Российских военнослужащих, сбивших по приказу Путина пассажирский Боинг над Донбассом, наградить?

[rex-net.livejournal.com]

С чего вдруг? Они выполняли преступный приказ, а выполнения преступного приказа согласно УК РФ является уголовно-наказуемым деянием.

[(Anonymous)]

И напрашивается вопрос: почему до сих пор не наказали?
Ась?

Может в РФ не работает УК?
И самой РФ нужна внешняя помощь, ну чтоб УК заработал?

Дело то не внутреннее ни разу:
- зенитно-ракетный комплекс ВС РФ уезжает в другую страну и сбивает мирный самолёт третьей страны от имени незаконного вооружённого формирования непризнанного территориального образования (террористов по сути);
Может и в ВС РФ непорядок?
Ну, если ЗРК ВС РФ хуй знает где разъезжают и по ком попало стреляют...

А почему МИД РФ три года отрицает происшедшее?
В МИД РФ тоже непорядок?

А в "свободных" СМИ, которые три года лгут?
Порядок в РФ со СМИ?

А глава государства почему три года вертит жопой в порядке в РФ?
Или ему не докладывают?
Или докладывают, но брехню?
Или он по личной инициативе тормозит дело?

Вывод очевиден: НЕ В ПОРЯДКЕ САМА РФ.
Вся сраная биопомойка НЕ В ПОРЯДКЕ и должна быть ликвидирована, как угроза всему Миру.

[rex-net.livejournal.com]

Тебя давно уже ликвидировали, ты протух и смердишь из своего окопа в АТО.

[(Anonymous)]

Чёрт, а почему ты такой слабак?
Совсем ведь не можешь в дискуссию.
Умишком не вышел - сочувствую.
Ты пока копипасты выкладываешь без своей срани - ещё куда не шло, но своё гнусавое может для мамки прибережёшь?
Будешь ей на кухне рассказывать, пока ей не надоест и она тебя половником по лбу не треснет.
И картинки свои туалетные тоже ей показывай.
Дебил ты недоношенный.