Люди-убийцы
Oct. 21st, 2014 09:08 pm В России есть особая категория людей-убийц. Это самые обычные граждане, часто гастарбайтеры (и потому не очень сильно пьющие), не очень высокой квалификации, не очень удачливые в своей карьере. Я говорю о дорожных рабочих. Каждый, кто ездит по нашим скоростным магистралям, меня поймет. Без предупреждения заканчивающийся левый ряд, оставленная в нем техника без огней,
неожиданно снятый асфальт (но оставленные в нем выпирающие на полметра люки), валяющийся в средней полосе отбойник, кое-как расставленные или упавшие предупредительные знаки — ко всему этому надо быть готовым на скоростях 100-130км/ч. Да выезжайте хотя бы на МКАД : из-за интенсивно ведущихся при Собянине дорожных работ (пилят бюджет, скажут циники) она снова стала "дорогой смерти" — за одни только новогодние каникулы 2014г. на МКАДе в авариях погибло 15 человек из-за оставленной на проезжей части техники и ограждений. Вспоминая самые неприятные дорожные ситуации последних 5 лет, я могу сказать, что все они были связаны с ремонтом дорог.
Проблема в том, что менталитет и ритуалы безопасности персонала, обслуживающего нашу техническую инфраструктуру, в принципе несовместимы со скоростями и системами позднеиндустриальной цивилизации, они остались где-то в 19 веке, в царстве чичиковского Селифана, чеховского злоумышленника, анекдотического "долота и какой-то матери".
Это я к тому, что не стоит искать теорию заговора в трагической гибели де Маржери. У нас это в рамках нормы: ну оставил человек на минуту снегоуборщик на ВПП, с кем не бывает. Быть убитым по чьей-то халатности -- это для России обычные страновые риски. Чай не в Швейцарии.
неожиданно снятый асфальт (но оставленные в нем выпирающие на полметра люки), валяющийся в средней полосе отбойник, кое-как расставленные или упавшие предупредительные знаки — ко всему этому надо быть готовым на скоростях 100-130км/ч. Да выезжайте хотя бы на МКАД : из-за интенсивно ведущихся при Собянине дорожных работ (пилят бюджет, скажут циники) она снова стала "дорогой смерти" — за одни только новогодние каникулы 2014г. на МКАДе в авариях погибло 15 человек из-за оставленной на проезжей части техники и ограждений. Вспоминая самые неприятные дорожные ситуации последних 5 лет, я могу сказать, что все они были связаны с ремонтом дорог.Проблема в том, что менталитет и ритуалы безопасности персонала, обслуживающего нашу техническую инфраструктуру, в принципе несовместимы со скоростями и системами позднеиндустриальной цивилизации, они остались где-то в 19 веке, в царстве чичиковского Селифана, чеховского злоумышленника, анекдотического "долота и какой-то матери".
Это я к тому, что не стоит искать теорию заговора в трагической гибели де Маржери. У нас это в рамках нормы: ну оставил человек на минуту снегоуборщик на ВПП, с кем не бывает. Быть убитым по чьей-то халатности -- это для России обычные страновые риски. Чай не в Швейцарии.
Люди-убийцы
Date: 2014-10-21 05:13 pm (UTC)