Всегда смешно такие посты читать :-) Видно, что Вы даже не дали себе труда минимально разобраться в вопросе.
Во-первых, отделяющая боевая часть идет в атмосфере не на сверх-, а на гиперзвуке. Если быть точнее - на скорости близкой к первой космической, т.е. 3-4 км в секунду. Иногда больше, зависит от траектории и угла входа в плотные слои атмосферы.
Во-вторых, съемок падения боевых частей длстаточно и они все сделаны ночью. По одной простой причине - ночью хорошо видно оставляемый в атмосфере инверсионный след от раскаленной боеголовки. Днем вы ничего не увидите - просто на таких скоростях все происходит очень быство. Выглядит это ночью как внезапно и быстро прочерченная в небе полоса. И все. Поищите, на ютубе есть ролики.
Ну и в-третьих, Авангард не есть что то кардинально новое, это просто модификация уже стоящих на боевом дежурстве комплексов. Решение простое, очень остроумное и оригинальное - изменена аэродинамическая геометрия боевой части для придания ей возможности маневрировния по вертикали и горизонтали. Как само маневрирование осуществляется, не знаю возможно за счет изменения ориентации боеголовки гироскопами, или какимито вспомогательными двигвтелями - не важно. Но факт то, что даже перспективные системы ПРО такие цели перехватить не могут принципиально. В этом и профит.
no subject
Date: 2018-12-27 06:23 am (UTC)Видно, что Вы даже не дали себе труда минимально разобраться в вопросе.
Во-первых, отделяющая боевая часть идет в атмосфере не на сверх-, а на гиперзвуке. Если быть точнее - на скорости близкой к первой космической, т.е. 3-4 км в секунду. Иногда больше, зависит от траектории и угла входа в плотные слои атмосферы.
Во-вторых, съемок падения боевых частей длстаточно и они все сделаны ночью. По одной простой причине - ночью хорошо видно оставляемый в атмосфере инверсионный след от раскаленной боеголовки. Днем вы ничего не увидите - просто на таких скоростях все происходит очень быство. Выглядит это ночью как внезапно и быстро прочерченная в небе полоса. И все. Поищите, на ютубе есть ролики.
Ну и в-третьих, Авангард не есть что то кардинально новое, это просто модификация уже стоящих на боевом дежурстве комплексов. Решение простое, очень остроумное и оригинальное - изменена аэродинамическая геометрия боевой части для придания ей возможности маневрировния по вертикали и горизонтали. Как само маневрирование осуществляется, не знаю возможно за счет изменения ориентации боеголовки гироскопами, или какимито вспомогательными двигвтелями - не важно. Но факт то, что даже перспективные системы ПРО такие цели перехватить не могут принципиально. В этом и профит.