Пионеры турбореактивного воздухоплавания для всех желающих

[miggerrtis]

Реактивный самолёт своими руками: «Два дебила — это сила»

Игорь со своим дружбаном в феврале засели за винишком и задумали построить планер легче 115 кг (чтобы хакнуть Росавиацию). Ставить электромоторы было не круто, поэтому они поставили турбореактивные движки. Потому что могут.

10 ноября 2018 был совершен первый полет на самодельном планере весом до 115 кг с турбореактивным приводом (2х30кг JetCat P-300 Pro). Даже петлю Нестерова выполнили.

«Я думал что будет круто, но я не думал что будет настолько охуенно! Мы сделали это! Два дебила — это сила».
— Игорь, пилот-испытатель

Экспресс фотоотчет:

DISCLAIMER — комментарии авторские, пилоты и техники разговаривали на непонятной суперпрофессиональной белиберде, которую я не разобрал. (Меня уже отругали за «изнасилованные термины» и за «самолёт», который планер.)

Речь перед полётом:

Игорь Волков, легендарная личность среди пилотов.


Главный конструктор. Характер жизнерадостный. Шапка круче чем у Джейна из «Светлячка».


Сначала мы думали, кто коня привёз на аэродром? Оказалось это планеровозка.


Бережно бережно вытаскиваем его на свет.


Транспортируем к месту старта.


Игорь Волков дует в спидометр. Внутри видим высококачественный «уголь». И «уголок» из Леруа :)


Дуть в спидометр захотели многие.


«Огненные сердца». Две JetCat P-300 PRO


Турбины можно выдвигать и задвигать в «кармашек».


Защитная сетка не предусматривается. От птиц придется увихиваться.


Конструктор аппарата смеется над теми, у кого нет своего турбореактивного самолета.


Пульт Futaba, хотли привязать скотчем к ноге, потом все же синей изолентой — к приборной панели.


Заправляем гибкий бак, 10 литров керосина, 0.5 литра масла.


Заправочная станция — не, не слышал.


Тестируем тягу на земле. Держите меня трое!


Гармоничность форм притягивает взгляд. Планер не может не быть некрасивым.






Торжественное отдирание пленки. Первый (пилот) и главный (конструктор).


Ну ладно, уговорили, возьму парашют.


Аккуратненько залазим.


Вроде поместился.


Откуда крепление? Со скафандра!


Да я вроде уже привыкла что делает мой муж...


А эта фиговинка зачем?


Я тебе тут мануал положил, если что — читай.


Видишь эту пимпочку?


А это я, вечно ношу огнетушители.


Торжественная речь перед взлетом и привет чиновникам.


Какой-то лось прицепился к крылу.


Разгон.


Отрыв от земли.


Разворот.


Приземление.


Аплодисменты!


Хочешь летать — пожалуйста.


Тренировка молодых.


А это щенок алабая. Об него грели руки, потому что дубак был лютый.

Второй взлёт:

Comments

[pritkiy-kaban.livejournal.com]

115кг! Блин, да он золотой.

Лететь на двух, пусть очень хороших, авиамодельных движках - это надо иметь, помимо рук, изрядные яйцы.

[mikewaz0wski.livejournal.com]

Ссылку на первоисточник давать нынче не модно?

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal волжского региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_volga). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[igor-piterskiy.livejournal.com]

Планер же И без движков сядет.

[lx-photos.livejournal.com]

Офигеть, да.

Планер не может не быть некрасивым.

[pritkiy-kaban.livejournal.com]

Сядет, да ведь для этого желательно быть хотя бы целым и не гореть :)

[(Anonymous)]

Фау-два какой-то.

Нечеловеческий аппарат!

[igor-piterskiy.livejournal.com]

А что, эти двигатели горят и взрываются?

[(Anonymous)]

Круто. Налаживайте производство. Ultralight типо.

[vasya-erzya.livejournal.com]

такие двигатели уже давно используют для подъёма и разгона планера. Здесь используются авиамодельные немецкие(считаются самые надежные) Джет Кэт, а есть чешская фирма, они делают для планеров и для беспилотников

[klimx.livejournal.com]

Это нереально круто!