Электро-водородный грузовик
Dec. 3rd, 2016 06:06 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
miggerrtis
Тысяча «лошадей» и большой планшет:
ёмкость подзаряжаемых водородными топливными элементами батарей составляет 320 кВт•ч, было известно и раньше. Суммарная мощность двух электромоторов в 1000 л.с. и невероятные 2700 Нм крутящего момента.
Этого должно быть достаточно, чтобы полностью груженная фура могла спокойно набирать электронноограниченные 65 миль/ч (разгон до 60 миль/ч, к слову, составляет всего 30 с) и преодолевать подъем до 6%, не сбавляя ход. А на спусках будет работать система рекуперативного торможения. Да и с управляемостью должно быть все в порядке, ведь благодаря расположенным в раме батареям центр тяжести здесь очень низкий.
Внешность нового тягача не менее футуристична, чем его начинка. Светодиодные окантовки фар делают Николу заметным и оригинальным. Большое лобовое стекло, отсутствие капота и большие зеркала обеспечивают водителю прекрасный обзор. Оснащен тягач еще и системой камер по кругу, которые контролируют дорожную обстановку в мертвых зонах.
В черном ящике за кабиной запас водорода
Внутренний простор в кабине увеличен на 30% по сравнению с дизельными аналогами. Передняя панель представляет собой два больших экрана. На тот, что перед водителем, выводится необходимая в техническая информация. А на большом планшете в центре можно отобразить данные навигационной системы или изображения с камер. Через него также можно выходить в интернет или, к примеру, вывести на него данные со своего планшета. В спальном отсеке сзади расположились две полноценные кровати, большой холодильник, микроволновая печь, компьютерный столик и шкаф для одежды.
Производство тягачей Nikola должно начаться в 2020 году, но, увы, пока даже неизвестно, где именно это будет происходить. С местом расположения завода обещают определиться в первой половине следующего года. Параллельно с этим в 2018 году в компании начнут организацию сети водородных заправок (обещается, что к началу производства их будет уже 50), на которых траки Nikola смогут за 15 минут полностью восполнить запас водорода.
Концепция электроводородного грузовика не ограничивается одним лишь тягачом-дальнобойщиком. Так, на официальном сайте показана и модель под названием Two, представляющая собой тягач без спальника, рассчитанный на более короткие дистанции. Но он пока существует лишь в виде компьютерных изображений.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-12-03 02:11 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-03 02:28 am (UTC)Электрокары на порядок безопасней.
no subject
Date: 2016-12-03 02:45 am (UTC)Для России бы этот транспорт подошел.
no subject
Date: 2016-12-03 02:52 am (UTC)Кто будет платить налоги-акцизы за текущую из-под ног нефть, кто будет соляру по сумасшедшим ценам покупать если основные грузоперевозки в стране будут ездить "по щучьему веленью"?
Игорьиваныча без дворца хотите оставить? Продаст последнюю яхту и пойдет с узелком по миру...
no subject
Date: 2016-12-03 03:10 am (UTC)Когда решался вопрос, откуда Крыму взять дополнительную энергию, черт меня дернул сказать: "Вон под боком Черное море с огромными запасами водорода". На меня посмотрели как на врага народа:)
no subject
Date: 2016-12-03 03:20 am (UTC)На россиянина, работающего над усовершенствованием солнечных батарей, завели уголовное дело.
Уехал от греха подальше
no subject
Date: 2016-12-03 03:29 am (UTC)А от нафты мы никуда не уйдем. Использование водорода - это только способ запасания энергии. Сейчас уже известны топливные элементы, которые "переваривают" углеводородное топливо и вполне возможна ситуация, что такие грузовики могут заправляться на обычных АЗС.
no subject
Date: 2016-12-03 07:28 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-03 08:24 am (UTC)Такими концептами по десятку в год сыпет любая автомобильная компания. Только там известно, и кто, и где, и когда... А тут ничего. Попытался в этой связи вспомнить как назывался прохоровский концепт: почему-то в голову лезло ять-мобиль и ы-мобиль, только потом вспомнил, что ё. Вот и этот канет в лету.
no subject
Date: 2016-12-03 08:58 am (UTC)Она ещё долго не закончится. Скорее создадут маленький термоядерный реактор, чем нефть закончится.
no subject
Date: 2016-12-03 08:59 am (UTC)Электро-водородный грузовик
Date: 2016-12-03 08:59 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-03 09:01 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-03 09:23 am (UTC)Как может переводиться то, чего нет? Мы названия для автомобилей создаем или сами автомобили? Как бы он ни назывался в презентации, по факту вышел ...ять-мобиль
no subject
Date: 2016-12-03 10:35 am (UTC)Установка получилась дорогой и логичнее для начала предлагать её установку на грузовые автомобили дальних перевозок, которые сами зарабатывают деньги.
А при успехе данного начинания, можно уже вкладываться в частные автомобили.
Громоздкая она потому, что призвана тянуть гружёную фуру со скоростью свыше 100 км/ч.
Для легковушки будет поменьше.
no subject
Date: 2016-12-03 10:43 am (UTC)наконец-то щёлкнуть зажигалкой.
Скучновато, не?
no subject
Date: 2016-12-04 06:48 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-04 06:50 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-04 08:45 am (UTC)Не подскажите, как официально закупить ЛСД и гексоген?
Очень нужно!
no subject
Date: 2016-12-04 04:23 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-04 05:41 pm (UTC)Ну да ладно, не заморачивайтесь!
no subject
Date: 2017-04-14 03:55 am (UTC)