Потешный флот

[miggerrtis]

Эксперт по судоходству Михаил Войтенко, являющийся главным редактором ресурса "Морской бюллетень", прокомментировал фотографию, на которой изображен авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" рядом с другим судном. Накануне было сделано предположение о том, что корабль был взят на буксир после отказа в дозаправке со стороны Испании и Мальты, однако Минобороны РФ поспешило опровергнуть слухи, заявив, что на фото зафиксирован момент заправки крейсера с танкера.

        Войтенко со своей стороны допустил, что информация от Минобороны соответствует действительности, но не исключил и следующих вариантов: либо "Адмирал Кузнецов" действительно буксировался одновременно с проведением дозаправки — вероятно, из-за поломки, — либо мы имеем дело с маскировкой буксировки под дозаправку с целью скрыть поломку.

        "На фото действительно, происходит заправка топливом Кузнецова, но не с танкера Сергей Осипов, а скорее всего, с танкера Иван Бубнов или типа Иван Бубнов, — заявил он в письме, отправленном по электронной почте. — Почему заправка не на ходу, непонятно. Танкер явно если не буксирует авианосец, то держит его против ветра и волнения".

        Поясняя, что подача топлива обычно производится во время самостоятельного движения заправляемого судна, он подчеркнул, что в данном случае ситуация иная: "Адмирал Кузнецов" не двигается самостоятельно.

        "Объяснения могут быть разные, от где-то какой-то поломки, сделавшей невозможной заправку на ходу обычным путем, до необходимости держать некоторое время авианосец против ветра и волнения, а заодно и заправить", — сообщил он, резюмировав, что "авианосец мог действительно лишиться хода".

        В разъяснение своей позиции он проиллюстрировал разные способы заправки. По его словам, пополнение топливных баков движущегося корабля выглядит следующим образом:


^{Дозаправка на ходу}


        "Но есть и вариант заправки с кормы, хотя, судя по имеющимся фото, это происходит в обратном порядке – танкер подходит к корме авианосца, с бака подаются швартовы и шланг/шланги", — указал эксперт, приводя изображение:


       ^{Дозаправка с кормы}


        Сравнивая эти изображения с фотографией с участием "Адмирала Кузнецова", он приходит к выводу, что в данном случае "авианосец явно не на ходу". В то же время танкер, с которого тот заправляется, вероятно, имеет ход — "или самый малый для удержания авианосца против ветра/волнения, или медленно его буксирует, попутно заправляя".

        Между тем, он допустил, что в данном случае российские военные решили замаскировать буксировку крейсера под заправку, не желая обнародовать факт поломки авианесущего судна. "Не удивлюсь впрочем, если авианосец действительно, подломался, а буксировка маскируется как заправка топливом. С наших станется. Сильно им не хочется позориться", — добавил аналитик.

        Вместе с тем Newsader поинтересовался у него подозрительным поведением двух других кораблей из флотилии, марширующей из РФ в Сирию — танкера "Сергей Осипов" и буксировщик "Николай Чикер". По данным сайта marinetraffic.com, который автоматически отслеживает положение кораблей и судов, в четверг сигнал танкера фиксировался близ Испании, а местоположение буксировщика определялось возле греческого острова Крит.

        "Сигнала AIS танкера нет уже 6 дней, скорее всего отключен, и где он сейчас находится, неизвестно, — рассказывал эксперт. — Зачем-то маскируется. Предположить можно что угодно, от поломки до загрузки топливом где-нибудь в Средиземноморье. А вот что делает Чикер и почему так странновато себя ведет, мне совершенно непонятно".

        Оценивая в целом ситуацию вокруг движения группы кораблей, Войтенко призвал не преувеличивать значение данной операции ВМФ РФ, смысл которой, по его мнению, до конца не ясен самим ее организаторам и сводится скорее к пропагандистской цели.

        "Нагнали к Сирии все что смогли, а зачем — я уверен, в Кремле и сами толком не знают. Вроде так полагается, вроде надо вот показать миру, что мы тоже могём, что есть у нас порох и бронепоезд. Дешевка все это", — высказал он мнение.

        Ранее русская служба "Би-би-си" сообщала о том, что, учитывая проблемы с сливовой установкой, авианесущему крейсеру может потребоваться вынужденная остановка на маршрутном пути.

        "Многие эксперты отмечают, что тот темный дым, который шел из трубы "Кузнецова", может свидетельствовать о не самом лучшем состоянии его машин. Они отмечают, что авианосец не в состоянии развить полный ход в 29 узлов, а также, возможно, у него повышен расход топлива", — говорится в материале британского издания, обозреватель которого пояснил, что по пути из Мурманска в Средиземное море авианесущему крейсеру "Адмирал Кузнецов" потребуется заправиться минимум дважды.



        Между тем, журналист Сергей Пархоменко на сайте "Эха Москвы" в своей еженедельной передаче "Суть событий" сообщал о крайне невысоких боевых возможностях данной флотилии, в составе которого идет "Кузнецов". Со ссылкой на специалистов он указывал, "что в условиях современного боя, в условиях современных средств уничтожения такого рода плавсредств время жизни вот этой флотилии во главе с "Адмиралом Кузнецовым" составляет 50 минут от момента начала атаки. Эта штука совершенно не предназначена для защиты от современных средств уничтожения такого рода объектов".

        Напомним, что Россия была вынуждена уведомить власти Испании об отзыве запроса на заход в порт автономного города Сеута корабельной группы Северного флота во главе с авианосцем "Адмирал Кузнецов". Данное решение последовало за намерением Мадрида пересмотреть разрешение на дозаправку российских кораблей в порту Сеута, которое раскритиковали испанские партнеры по НАТО. "Учитывая появившуюся информацию о возможности того, что эти корабли будут принимать участие в поддержке военных действий в сирийском Алеппо, министерство иностранных дел запросило пояснения у посольства Российской Федерации в Мадриде", — передает "Би-би-си" заявление властей Испании.

        "Политика НАТО на протяжении многих лет заключалась и продолжает заключаться в том, что каждая страна имеет право принимать собственное решение о снабжении иностранных кораблей. Но я выражаю озабоченность в связи с тем, что российская группа может быть использована для усиления ударов по Алеппо, и я направляю этот сигнал всем странам альянса", — заявлял Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг, комментируя возможную дозаправку российских кораблей в Испании.

        Позже Москве в дозаправке крейсера отказала Мальта, официально не входящая в состав НАТО, однако являющаяся членом Евросоюза. Аргументация мальтийских властей была аналогична ситуации с Испанией: они расценили поход российских кораблей актом агрессии против мирного населения Сирии и на этом основании отказались поддерживать группировку агрессора.

        Ударная группа РФ с российским авианосцем "Адмиралом Кузнецовым" должна пополнить уже размещенную у берегов Сирии российскую флотилию в составе десяти боевых кораблей. Ранее НАТО выражало обеспокоенность в связи с тем, что корабли могут быть использованы для ударов по мирному населению.

Newsader

pic.twitter.com/kepDjpFFQR

— Барак Обама (@BarackObamaRF) 6 ноября 2016 г.

На помощь сломавшемуся авианосцу "Адмирал Кузнецов" спешит новейший российский скрепоносец: pic.twitter.com/v6LhbZK5Y8

— Мuд Роисси (@Fake_MIDRF) 6 ноября 2016 г.

Comments

[antshadow.livejournal.com]

Стекломой по шлангу подавали. К празднику.

[kain191.livejournal.com]

Скорее всего танкер поплыл заправляться.

[rex-net.livejournal.com]

Дым из трубы "Кузнецова" таки идёт, значит двигательная установка работает. Кроме того, танкер стоит по ветру, а не против ветра, так что Войтенко врёт, однозначно. И уж тем более говоря о 50 минутах живучести корабля в реальном бою, Войтенко "почему-то" забывает сказать, что современные корабли такого типа напичканы средствами ПВО, как раз эту авианосную группу туда направили для защиты российских войск в Сирии от воздушного нападения, а вовсе не для воздушных атак. В этом отношении "Петр Великий" с его "Фортом" более соответствуют поставленной задаче, чем "Кузнецов". Вывод - Войтенко обычный пиздабол, не более того.

[rex-net.livejournal.com]

Четвертые сутки горит Алабама,
Горит под ногами родная земля
Не падайте духом, поручик Обама
Корнет Джозеф Байден, налейте вина.

Восстанье в Нью-Йорке, пылает Род-Айленд,
Линчует банкиров восставший народ,
Раздать кока-колу, корнет Джозеф Байден!
Поручик Обама, подать бутерброд!

Ликуют ковбои во всем штате Юта
Стреляют из ружей по неграм опять
Поручик Обама! Бегите оттуда
Зачем вам, поручик, сейчас умирать?

Никто не предвидел такого кошмара...
- О чем загрустили, мой друг президент?
- А в комнатах наших - сидят комиссары!
И девок в Овальный ведут кабинет...

Залив Мексиканский под пленкою черной,
Корабль "Нью Джерси" черней, чем вода...
Поручик О-О-О-О-О-бама! А может вернемся
Ведь красные негров жалеют всегда.

Взято вот отсюда https://www.facebook.com/marta.march.73/posts/10154706400999650

[darth-mickey.livejournal.com]

Мне представляется вероятным следующий вариант: Да, с силовой установкой у кузи проблемы, и большие. Да, серьёзно превышен расход топлива. Первоначально планировали заправиться в Сеуте - обломались. Далее на сайте marinetraffic.com можно было наблюдать почти двухсуточное стояние танкера Сергей Осипов и буксира Николай Чикер в море милях в 70 западнее Мелильи. Видимо, кузю заправляли. Далее, танкер отключил транспондер, а буксир не спеша направился к Мальте. Но Мальта тоже бортанула. Пришлось идти "голодными", видимо с расчётом заправиться в Тартусе. А дальше начались чудеса. В точке юго-западнее Крита Николай Чикер показал неестественно прямой отрезок на карте сайта marinetraffic.com. Возможно, вышла из стоя силовая установка кузи и пришлось его буксировать. Далее, юго-восточнее Крита траектория буксира, шедшего курсом 90, меняется на 0, всё так же неестественно прямо. возможно, связка буксир-авианедоносец вышла из "тени" Крита и попала под воздействие северного ветра, так что пришлось идти против ветра. Потом остановка восточнее Крита, видимо на бункеровку. Оспаривать утверждение, что танкер на фото не Осипов, не буду, да это и неважно. Возможно, гнали танкер с Севастополя или с Новороссийска, или он стоял в Тартусе. Но вот буксировка танкером авианосца... это ненаучная фантастика. На фото Кузя без хода (нет волнообразования), а танкер потихоньку отрабатывает машинами для того, чтобы не макать в воду шланги. Что там у кузи с двигательной установкой - даже представить не берусь, но что проблемы есть - это очевидно. :-)

[(Anonymous)]

Бубнов и Осипов- систершип. Как автор их различил? Тем более что на фото -Дубна. Буксирует тяжелый авианесущий крейсер?Петросян?

[(Anonymous)]

А если они все потонут?

[roma-lg.livejournal.com]

Его тянут к сирии как запасную базу.
Если фронт ассада сыпанётся. Именно поэтому он пустой.

[z-zwang.livejournal.com]

Я не эксперт, но у меня есть глаза и я вижу, куда идёт дым из кузи, и то, какие буруны у кормы и у носа "танкера".

такое ощущение, что танкер упирается против движения кузи. а кузя при этом двигается против ветра?!

вот что это за неведомая фигня, вы мне теперь расскажите, либерастические иксперды. да хоть и ватные.

реально непонятно.

[rightofentran.livejournal.com]

МО говорило о дозаправке в море.
На фото дозаправка.
Сломан он или нет, на фото не видно - остальное домыслы.

Выше написали, что "эксперт" явно врет. Как минимум в двух вещах (работающие двигатели и направление ветра).

[kingeugen.livejournal.com]

"Дым из трубы "Кузнецова" таки идёт, значит двигательная установка работает." - может работать вспомогательная установка, для обеспечения электричеством. Дым из трубы не означает движение с помощью собственной силовой установки.

"Войтенко "почему-то" забывает сказать, что современные корабли такого типа напичканы средствами ПВО" - устаревшей ПВО, которая стелз-технологиям ничего не может противопоставить. А у сирийцев всё равно нет самолётов, так что и ПВО там не нужно.

"В этом отношении "Петр Великий" с его "Фортом" более соответствуют поставленной задаче, чем "Кузнецов"." - то есть вы тоже не видите, зачем нужен Кузнецов в Сирии? Об этом и идёт речь.

"Вывод - Войтенко обычный пиздабол, не более того." - как видим нет.

[kingeugen.livejournal.com]

Ватные мечты. Восстания народа в США не будет, ибо у них есть выборы и елгитимные власти. А вот в России такие восстания будут, пока власти не начнут выбирать.

[z-zwang.livejournal.com]

МО не врёт, как не странно. позор либерастам.

но оно и не говорит всей правды.

а правда такова: на фото не момент раскочегаривания котлов кузи, кузя не на ходу. значит не врали либерасты - сжигалка дров кузи работает криво, коптит.

ну, освещение в каютах, знать, работает. и то дело. а вот у кормы бурунов не видно. чегой-то? а тогой-то, что винты не крутятся.

винты не крутятся, значит корабль болтается в море по воле ветра.

и вот чтобы этого не происходило - позорище так ПЛАВАТЬ, как я понимаю, самое препозорнейшее: корабль лишился хода. даже не будучи торпедированным!!! - его развернул танкер носом против ветра.

ну что, морячки делают всё, что могут.

минобороны тоже молодцы, тащемта.

но правду я вам довёл.

[z-zwang.livejournal.com]

пустой - нет - надо судить по осадке.

есть фоточки? а то эта - сверху.

[silver-popov.livejournal.com]

Любой, кто видел заправку судна в море, может над этим тока ржать. Заправка происходит так. Танкер подходит к борту и швартуется. Потом через борт подают шланг толщиной в пять слоновьих хоботов. И через него подают соляру. То, что изображено на снимке, никак не может быть "заправкой". Это буксировка. Не заправляют суда через натянутые тросы.

[sepoy59.livejournal.com]

Вы абсолютно правы.На фото типичная буксировка.Отчетливо видно,что подано четыре конца.И четко видно,что концы заходят парами в один клюз.Меньше просто быть не может,учитывая массу пароходов.И ещё,подавать конец и шланг в одну линию?Бред...Здесь даже не буксировка,а удерживание Кузи носом к волне.Чтоб не качало,пока экипаж пытается отремонтировать главный...Эксперд не настоящий...

[roma-lg.livejournal.com]

У них там по идее борта совсем не сопоставимы. Скорее всего таки они чуток тянут. И качают топливо.

[sepoy59.livejournal.com]

Для сопоставимости бортов существуют лацпорты...Так не бункеруются,сколько можно повторять...Ели на фото бункеровка,то длинна шланга,на глаз,метров 100...Хочу я посмотреть(и поржать) как эти шланги заводили...Вместе с концами...Обычно шланг с бункеровщика доставляют краном...Кран с вылетом стрелы 100 метров?Смотрю,много тут диванных экспердов,которые пароход только с берега видели...В бинокль...Театральный...

[silver-popov.livejournal.com]

Топливо качают только пришвартовавшись Высота бортов не важна, есть для этого соответствующие люки в бортах. Никто в море не качает топливо через натянутые тонкие шланги. Это вам не самолёты.

[rex-net.livejournal.com]

Мудило, пройдись сначала по ссылке. Восстание готовят как раз сторонники Клинтонши

[sepoy59.livejournal.com]

Хочу добавить,что главный на Кузе работает явно не на соляре,какой нить "мазут флотский" или HFO380.И то и другое хранят и перекатывают при температуре под 100С.Сейчас в Средиземке уже прохладно,прокачать 100 метров тонкого шланга и получить на выходе асфальт-не дураки же они там все.Нет,не бункеровка это...

[aluna81.livejournal.com]

https://rg.ru/2016/06/18/video-tanker-zapravil-boevye-korabli-v-burnom-more.html как-то так вроде не через корму же

[mao sing (from livejournal.com)]

Пиздабол хохлобабуин Войтенко, однозначно-птздабол.

[sepoy59.livejournal.com]

И не бушуещее море)))И не скорость 12 узлов,тем более)))Там,похоже,со встречным течением не справляются)))

[dr-rusi4.livejournal.com]

ну, не зря же эта хуйня в промо висит...))